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我們?cè)趧傞_始接觸到“工作流”和”業(yè)務(wù)流程“之后，大部分人大概都會(huì)疑惑，工作流和業(yè)務(wù)流程有區(qū)別么？但是最重要的并不是如何定義“工作流”還是“業(yè)務(wù)流程”，而是理解到他們之間的不同之后，可以有助于我們的業(yè)務(wù)開展。

鋪設(shè)鐵路

讓我們先來討論一下運(yùn)輸貨物的火車吧。火車將一批貨物從一點(diǎn)運(yùn)送到另外一點(diǎn)的過程中，需要大量的設(shè)計(jì)方面的思考。但其中最重要的，就是“鐵軌如何搭建”。

工作流和業(yè)務(wù)流程

軌道是火車的運(yùn)送路徑，走不同的軌道可能會(huì)走向不同的目的地，甚至相同的目的地之間可以有不同的軌道。也就是說在這個(gè)過程中會(huì)有很多的靈活性，也可以在必要的時(shí)候選擇路徑。

在業(yè)務(wù)流程的世界中，“軌道”就是工作流，是火車必須遵循的道路。工作流可以很長(zhǎng)，而且可以包含多個(gè)停止（節(jié)點(diǎn)）。工作流不一定是直線，可以通過不同的預(yù)定路徑，來到達(dá)不同的站點(diǎn)。

所以在為業(yè)務(wù)流程創(chuàng)建工作流的時(shí)候，其實(shí)正在鋪設(shè)軌道，告訴火車要去哪里。

像我們所見的那么簡(jiǎn)單么？

當(dāng)我們開始使用“業(yè)務(wù)流程”這個(gè)詞的時(shí)候，我們不是僅僅談?wù)摗败壍馈保且P(guān)注從A到B所設(shè)計(jì)的一切。

我們還是回到火車軌道這個(gè)例子來，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)從A到B，還包含了很多其他的因素。

我們把火車車廂當(dāng)作一份份的表單。就像火車車廂是為了運(yùn)送貨物一樣，業(yè)務(wù)流程中的表單為了存儲(chǔ)數(shù)據(jù)并且把它們從一個(gè)地方傳輸?shù)搅硗庖粋€(gè)地方。優(yōu)秀的工作流平臺(tái)可以自動(dòng)填充數(shù)據(jù)。自動(dòng)完成“裝貨”、“卸貨”，同時(shí)能夠?qū)Σ煌军c(diǎn)來隱藏不需要看到的數(shù)據(jù)。

站臺(tái)就是任務(wù)流程節(jié)點(diǎn)。不同的站臺(tái)對(duì)貨物需要不同的裝卸操作，就像在業(yè)務(wù)流程里面的節(jié)點(diǎn)一樣，需要對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行審查、編輯、批準(zhǔn)、增加新數(shù)據(jù)。

有時(shí)候，火車會(huì)在車站停留很久。就像業(yè)務(wù)流程卡到了一個(gè)不能立即完成手動(dòng)任務(wù)的人。這時(shí)候整個(gè)業(yè)務(wù)流程系統(tǒng)就會(huì)造成擠壓和阻塞。

所以，需要有自動(dòng)化。如果火車在每一個(gè)站點(diǎn)，都可以自動(dòng)的完成相應(yīng)的操作，而不需要任何的手動(dòng)參與。我們都知道，電腦的自動(dòng)處理，可比我們快多了。

發(fā)動(dòng)機(jī)就是流程引擎。上述的自動(dòng)化看起來非常的性感，但是其實(shí)卻是一個(gè)非常復(fù)雜而龐大的引擎。有了這樣的業(yè)務(wù)流程引擎，就不用在這些重復(fù)勞動(dòng)中，花費(fèi)太多的人力。

列車的整個(gè)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)流程還有很多相似的地方，時(shí)間表、報(bào)告、通知、和其他系統(tǒng)之間的集成。

一個(gè)簡(jiǎn)單的案例：加班費(fèi)的申請(qǐng)

這個(gè)過程從裝載數(shù)據(jù)到表格中開始，列車就要開始發(fā)車了。通過工作流的“數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)”和“公式”，員工的基本信息、加班工資計(jì)算都是自動(dòng)填寫的。

這個(gè)工作流非常的簡(jiǎn)單，一般情況下直接讓經(jīng)理審批就結(jié)束了。但是事情往往不像想的那么簡(jiǎn)單。有的時(shí)候加班工資超過一定的數(shù)額，那么就需要走另一個(gè)“軌道”，流轉(zhuǎn)到人事經(jīng)理。輕流能夠做到的自動(dòng)化，是在這個(gè)過程中列車可能并不需要減速進(jìn)站，而是像高速經(jīng)過ETC一樣，完成信息的傳遞。

然而“加班審批”是最終的目的么？當(dāng)火車駛?cè)虢K點(diǎn)站的時(shí)候，它會(huì)觸發(fā)一個(gè)信號(hào)。告訴另外一輛火車可以出發(fā)了！在加班流程完成之后，自動(dòng)在財(cái)務(wù)系統(tǒng)中創(chuàng)建一個(gè)加班工資條。這樣的功能是不是很強(qiáng)大啊。

搭建屬于自己的軌道

我們?cè)谒伎脊ぷ髁髟趺创罱ǖ耐瑫r(shí)，可以類比一下火車。工作流是業(yè)務(wù)流程中的重要部分，但是它并不是業(yè)務(wù)流程的全部。一個(gè)優(yōu)秀的業(yè)務(wù)流程中一定包含著高度自動(dòng)化的表單、通知交流一級(jí)強(qiáng)大的引擎把人、數(shù)據(jù)和流程同意在一起。

如果你的思維還停留在工作流就是業(yè)務(wù)流程的全部，那恐怕是會(huì)錯(cuò)過業(yè)務(wù)流程的紅利。

建立整套業(yè)務(wù)流程管理系統(tǒng)，讓業(yè)務(wù)流程引擎驅(qū)動(dòng)企業(yè)的精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，而不是簡(jiǎn)單的停留在“審批工作流”的管理支持。